铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范，是一份完整的、实用的、免费的建筑工程设计规范，是关于铁路方面的，非常的标准。总共有206页，对于学习建筑设计相关的朋友们来说，会有很大的帮助，欢迎前来知识兔使用。
为统一铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计标准!贯彻国家有关法规和铁路技术政策!使设计符合安全适用"技术先进"经济合理的要求!制定本规范。
预应力混凝土
预应力混凝土分类
根据预加应力值大小对构件截面裂缝控制程度的不同分类：
1.全预应力混凝土(FPC，fully prestressed concrete)
在使用荷载作用下，不允许截面上混凝土出现拉应力的构件，属严格要求不出现裂缝的构件,和严格控制预应力构件的截面尺寸和预应力梁的挠度。
2.部分预应力混凝土(PPC，partially prestressed concrete)
允许出现裂缝，但最大裂缝宽度不超过允许值的构件，属允许出现裂缝的构件。
3.无粘结预应力钢筋
将预应力钢筋的外表面涂以沥清，油脂或其他润滑防锈材料，以减小摩擦力并防锈蚀，并用塑料套管或以纸带,塑料带包裹，以防止施工中碰坏涂层，并使之与周围混凝土隔离，而在张拉时可沿纵向发生相对滑移的后张预应力钢筋。
特点：不需要预留孔道，也不必灌浆、施工简便、快速、造价较低、易于推广应用。
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